2007年是美国TRW汽车集团开发的侧撞保护系统成绩斐然的一年。截至目前，在美国公路交通安全管理署（NHTSA）的侧面撞击试验中获得五星标准的大约100辆车中，有四分之一配备了TRW生产的侧气囊和帘幕式安全气囊系统。
数据显示，侧撞事故是导致交通事故重大伤亡的主要原因之一。NHTSA的侧撞试验测试车辆和其乘员约束系统在侧面碰撞试验中，获得五星评定即最优等级的，在测试中相对其他车辆显示了最低的人员伤害机率。
TRW负责乘员安全系统的副总裁DougCampbell说：“TRW作为全球汽车工业开发侧撞约束系统的先驱，一贯致力于满足客户的整体安全需求，所有TRW安全气囊的设计都与其座椅安全带设计相结合，目的是制定一套一体化的安全方案，帮助将乘员约束在特定位置，接受安全气囊更有效的保护。”
TRW研发了两类用于侧撞保护的安全气囊：一是帮助保护乘员的身体和头部的侧气囊，从座椅侧有效展开；另一种是针对侧撞引起的翻滚事故的帘幕式气囊，安装在车顶纵梁中，可在约5毫秒内向下展开，并在25~35毫秒内完成全面延展。
一般情况下，翻滚比其他类型的碰撞持续时间长，需要保持气袋充气状态来增强安全保护功能。TRW为帘幕式气囊采用混合型气体发生器以及翻滚用冷却气体发生器（ROI）两种技术。在全球市场上，TRW是首次在帘幕气囊中采用冷却气体发生器的。ROI技术用高压令冷却气体迅速充填气袋，并保持安全气囊在更长的时间内充气，最长可达6秒。帘幕式气囊还使用有外涂层的一体式构造、TRW首创的密封气袋压膜技术，也有助于气囊在较长时间内保持充气状态。
根据相关法规的要求，预计到2011年前，侧气囊或帘幕式气囊将成为北美销售的大多数车辆的标配。
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