距铁矿石谈判最后期限6月30日仅剩一个月时间了。中澳之间铁矿石谈判的结果不仅关系着我国的钢铁企业，且对机械制造、装备制造，汽车车辆行业的影响也日益显现。

　　从去年下半年开始国内铁矿石价格飞涨一度导致供应紧张，在今年头四个月中，国内钢企产值出现了历史上少见的低增速，仅在5%左右徘徊。紧固件行业对钢材的依存度较高，企业在调整产品结构的同时，原材料供求矛盾已经突现。

　　目前，市场上的各类冷锻钢线材和盘条的价格向上猛窜，市场价位已在6600-7100元/吨，在一定程度上降低了紧固件企业的生产效率，阻碍了我国紧固件行业经济发展转型的速度。

　　当今中国紧固件面临着新一轮的成长机遇期，紧固件企业面临着一系列的严峻挑战、需要实现经济发展模式的转型。过去经济发展模式的特点，是由要素投入和出口需求驱动的。这种增长方式曾有效地支持了中国紧固件的超常、高速度增长，但是一些问题在近年来逐步显现。

　　从要素投入驱动角度看，原有增长模式面临三方面挑战：首先，因为大量的土地和自然资源的投入，造成了资源的短缺和环境的损坏，其次，由于资本要素的超常投入，引发了投资和内需的失衡；最后，原来的超高速增长是靠大量的劳动力投入实现的。

　　从出口需求驱动的角度看，紧固件出口企业，一些低附加值低档普通紧固件技术水平低，数量扩张造成和贸易对象国外贸易摩擦加剧，这些迫使我国紧固件必须尽快从要素投入和出口需求转向技术进步和效率提高驱动。事实上，中国紧固件经济发展增长模式必须转型的观点提出已经多年，但是转型进程至今仍显缓慢。面临2008年国际国内的能源，原材料等生产要素价格持续上涨，从国内物价上涨压力持续攀升的现实考虑。广大中小型紧固件企业应看好国内内需市场。北京奥运，上海世博会和四川地震灾害重建等基础设施，以及建设大西北地区，机械制造、装备制造，钢结构技术领域，将成为紧固件企业下一个追逐的热点。因为当前中国政府支持和关注的政策，将为紧固件企业带来商机，加上石化、电力、通讯、建筑业的拓起，紧固件渗透的领域很多。

　　业内人士预测，到2010年中国紧固件产业总产量将达600万吨。今年以来紧固件企业还存在一些深层次的困难，目前不少企业产品主要集中在一些低档次的产品上，高精度、高强度、高新技术的产品还难以大批量投放市场。为此， 在新的形势下，紧固件企业面临新挑战，只有聚精会神搞建设才能取得新的突破，在技术创新上取得新进展，推动紧固件经济发展转型才能取得新成效。