据天津市汽车流通行业协会统计，2006年，该协会96家会员单位全年汽车销量接近10万辆，销售额超过147亿元。在全市14万辆新增汽车中，每四辆车中就有3辆为汽车流通协会会员单位提供。

　　据行业协会分析，去年汽车销售呈现如下特点：

　　1、小客车销量占绝对优势。小客车销量占总销量的七成以上。在小客车中，以排气量在0.8—1.6升的车型最畅销，其销量占总销量的40%以上，但由于排气量小、价格低，销售额仅占总销售额的17.7%；排气量在1.8—3.0升的车型占总销量近两成；3.0升以上排气量的占13%；3.0升排气量以上的小客车由于其价格高，尽管销量较小，但仍占总销售额的27%以上。

　　2、品牌汽车销售集中度提高。在高档汽车中，销售量最大的主要为上海通用别克、雅阁、奥迪、马自达等6大品牌，占该档次车销量的70%以上；中档车以捷达、桑塔纳、花冠、东风标志等品牌为主，占该档次车型的六成以上；普及型轿车中夏利、威乐、吉利、千里马、威姿、威志等品牌销量较好，占普及型轿车销量的一半以上。品牌集中度的提高表明，经过多年市场培育，消费群体已对部分汽车生产商产品质量认可；同时消费群体的消费观念及消费行为更趋于理性，消费者选择商品比较谨慎，更注重品牌。

　　3、大客车及货车销量平稳。由于该类汽车用途较专一，市场需求弹性较小，客户需求量变化不大。

　　4、小客车购买以中青年高知人群为主。从会员单位了解到，小客车购买以26—40岁的中青年高知人群为主力群体。该群体年轻、学历较高、收入稳定，具有较强的支付能力，占购车人群的七成以上。